EMIRATE STAGE "FORMULA-1" DIESES JAHR BRINGTE EINE WUNDERBARE NACHRICHT - AM 10. NOVEMBER BEI DER PRESSEKONFERENZ IN ABU-DABI HAT DAS RUSSISCHE UNTERNEHMEN MARUSSIA MOTORS OFFIZIELL EINEN WICHTIGEN ZWECK ANGEKÜNDIGT. VON ANFANG 2011 AN WIRD ES OFFIZIELL ALS MARUSSIA VIRGIN RACING ANGEKÜNDIGT, WIR WURDEN BEREITS VOR DEM ABSCHLUSS DER SAISON EIN PAAR FRAGEN AN DEN PRÄSIDENTEN MARUSSIA MOTORS GESTELLT.
Nikolay, herzlichen Glückwunsch an Sie und Ihr Team, dass aus Virgin Racing Marussia Virgin Racing geworden ist. Was sind Ihre strategischen Pläne für diese Zusammenarbeit?
Jetzt sind wir Miteigentümer des Teams geworden, und dies ist der erste Schritt auf dem Weg zum Aufbau des russischen Formel-1-Teams. Alles Gute, was in Virgin Racing steckt - wird bleiben. Weiter werden wir arbeiten.
Warum haben Sie sich für Virgin Racing und Virgin Racing für Marussia Motors entschieden?
Tatsache ist, dass wir Motoren von Virgin Racing liefern und diese Saison bereits mit unseren Motoren gearbeitet haben. Die Entscheidung zum Erwerb einer Beteiligung an dem Team wurde im Juni 2009 in Zusammenarbeit mit Cosworth getroffen. Als wir entschieden, wer für uns in der Formel 1 von Interesse ist, fiel die Wahl auf Virgin Racing, da wir im Großen und Ganzen einen Geist haben. Virgin Racing baut auch alles „im Computer“ wie Marussia Motors. Aus technologischer Sicht sind wir uns sehr ähnlich, daher ist es bequem für uns, zusammenzuarbeiten. Unsererseits können wir dem Team viel in Bezug auf technische, technologische Lösungen und Verbundwerkstoffe geben. Wir können es schneller und billiger machen, indem wir ihre technischen Entwicklungen als Hersteller nutzen. Außerdem wurde Virgin Racing immer auf ein neues Modell des Rennsportgeschäfts abgestimmt. Und wir haben uns immer auf ein neues Modell für die Produktion von Autos im Straßensegment eingestellt. Dabei sind wir uns sehr ähnlich, arbeiten nach den gleichen Grundsätzen und sind immer auf dem neuesten Stand. Unsere Geschwindigkeit wird in Terabyte gemessen. Deshalb haben wir uns gewählt.
Was sind deine Ziele für die Saison 2011?
Zuverlässigkeit Zuverlässigkeit ist mein oberstes Ziel in allem: beim Menschen, im Auto, in der Wirtschaft. Zuverlässigkeit ist die Grundlage. Alles andere ist ein Add-On. Jetzt betrifft die Hauptschockmasse unserer Arbeit die Technologie. Wir müssen unsere Partnerschaft mit Cosworth, das Motoren für Marussia Motors-Maschinen liefert, auf ein neues, ernstes Level bringen. Da Cosworth Rennmotoren für Marussia Virgin Racing liefert, ist unser gegenseitiges Verständnis und unsere Fähigkeit, mit Cosworth zusammenzuarbeiten, für das gesamte Team von größter Bedeutung. Und ich versuche jetzt alles daran zu setzen, damit der Beginn der nächsten Saison für uns in Ordnung ist. Das erste Rennen seit vier Monaten.
Und weiter?
Bis 2012 müssen wir so nah wie möglich an der dritten Qualifikation sein. Und dann - alles zu tun, damit unsere Hymne auf dem Podium erklang.
Für so eine kurze Zeit?
Ja, wenn Sie 24 Stunden am Tag arbeiten.
Planen Sie russische Piloten mit ins Team zu nehmen?
Ja, bis 2012.
Haben wir irgendwelche würdigen Kandidaten?
Es gibt natürlich nur wenige. Es gibt keine Schule. Reiche Eltern wollen ihre Kinder nicht in einen so seltsamen Beruf wie einen professionellen Rennfahrer einweihen, und arme Eltern können es sich nicht leisten. Während der Pilot in die Formel 1 einsteigt, gibt er immerhin rund 15 Millionen US-Dollar für seine Karriere aus. Übrigens haben wir Vanya Lukashevich, die jetzt in der GP2 spielt. Wir arbeiten daran, dass er dem Team beitritt: Wir geben Energie, Gesundheit, Geld aus und tauschen unsere Erfahrungen aus. 2014 sollten zwei russische Piloten in unserem Team nach Sotschi reisen und um das Podium kämpfen.
Für Marussia Motors ist die Zusammenarbeit mit dem Formel-1-Team ein neues Level ... Ja, wir sind bereit, der ganzen Welt zu demonstrieren, dass ein neuer Automobilhersteller aus Russland gekommen ist und Ambitionen auf einem wirklich internationalen Level hat.
Welche weiteren Neuigkeiten können wir von Marussia Motors erwarten?
Alle unsere großartigen Neuigkeiten werden im kommenden September in Frankfurt sein. Wir werden 7 neue Autos zeigen, die zur Produktion bereit sind. Im März beginnen wir mit dem Verkauf eines siebensitzigen SUV. In Grand Tourismo starten und sich auf die Veröffentlichung von B3 vorbereiten. Ich werde nicht alles öffnen, warte auf den September!
Haben Sie Probleme, die Marke zu promoten, denn der russische Supercar ist neu ...
Ich muss sagen, dass die Hauptverbraucher von Supersportwagen, England und Deutschland, uns seit langem gut kennen. Die westliche Wahrnehmung ist etwas anders: wie - nicht wie. Vor 20 Jahren war es möglich zu glauben oder nicht zu glauben, wir können oder können nicht. Wir können! Heutzutage ist die Technologie so weit fortgeschritten, dass jedes gekaufte Auto mehr daran interessiert ist, ob es komfortabel ist oder nicht und wie es aussieht. Nun, der Status natürlich. Und wie es sich beim Öffnen der Haube anordnet, weiß man schon nicht so recht. Es war vor 20 Jahren - alle wechselten ihre Ellbogen im Motoröl unter der Motorhaube. Wenn Sie heute ein Auto verkaufen, sollten Sie keinen Zweifel daran haben, dass es richtig funktioniert. Bei Sportwagen besteht kein Zweifel, dass sie schnell sein sollten: Beschleunigung 3,8 Sekunden auf 100 km / h - mal sehen, wer schneller ist. Plus Design. Das ist alles was Sie brauchen.
Nikolay. Planen Sie, den Marussia-Marken-Showroom in Dubai zu eröffnen?
Natürlich. Der Emirate-Markt ist zweifellos für uns interessant und wir planen, in diesen Markt einzusteigen. Und jetzt muss ich gehen - das Rennen beginnt und heute wird es viel Arbeit geben. Es ist notwendig, eine gute Basis für die neue Saison zu legen. Bis wir uns wieder treffen und uns allen ein frohes neues Jahr wünschen.
