INTERNATIONAL Kunstflug-SHOW Emirate Al Ain, hielt in diesem Jahr vom 23. bis 27. Januar wurde ein wichtiger und erfolgreicher ihre früheren Versionen, wie die nächste Veranstaltung die Bedeutung der öffentlichen munden HIMSELF Kronprinz von Abu Dhabi und stellvertretender Oberbefehlshaber der Streitkräfte der VAE Seine Hoheit SHEIKH MUHAMMED BIN ZAED AL NAKHAYAN.
In diesem Jahr nahmen über 110 verschiedene Flugzeuge an der Show teil, darunter das 1910 gebaute Flugzeug Blerio XI. Die Wettkämpfe wurden in zwei Kategorien ausgetragen - unter Kunstflugteams und im Einzel. Traditionell spektakulär war der Block der Show mit Rauch, Explosionen, erstaunlichen Stunts und komplexen Kunstflügen.
Obwohl unsere berühmten Swifts diesmal nicht über dem Flughafen der Emirate Garden City in den Himmel stiegen, eroberten sie letztes Mal alle mit Stunts auf der MiG-29, und die russische Delegation war nicht so groß wie letztes Jahr, unsere berühmte Pilotin Svetlana Kapanina überraschte noch einmal alle mit ihrem Können.
Ah, Sveta, Sveta, Svetlana ...
Das Kunstflugprogramm für Singles umfasste Kunstflugrennen mit obligatorischem klassischem Kunstflug und einem willkürlichen Kunstflug-Freistil, der es dem Piloten ermöglichte, nicht nur Können, sondern auch Kunstfertigkeit zu demonstrieren.
Das Ziel des Piloten ist es, die kürzeste Zeit durch die Summe der Wettbewerbstage zu zeigen. Für fehlerhafte oder unvollständige Manöver erhält der Pilot Strafpunkte. Die Zeit wird von dem Moment an gezählt, an dem das Flugzeug die Linie der speziellen "Tore" überschreitet, die sich direkt vor dem Publikum befinden. Die Jury bewertet die Leistungen nach der Geschwindigkeit des Durchlaufens der Anfangsphase und der Anzahl der Punkte, die für die Kür erzielt wurden.
Es ist einfach unmöglich aufzuhören, Svetlana Kapanina zu loben: Wir haben es letztes Jahr getan, und wir werden es jetzt tun. Nicht weil sie uns gehört, sondern weil sie unser Stolz im Luftsport ist. Und diesmal konnte Svetlana ihren letztjährigen Al-Ain-Meistertitel im Einzel nicht bestätigen und belegte den zweiten Platz. Sie war und ist die meistbetitelte Pilotin der Welt, mehrfache absolute Weltmeisterin in Europa und Russland, Besitzerin von mehreren Dutzend Titeln und einfach ein erstaunlicher, willensstarker Mann. Es passt nicht zu meinem Kopf, wie diese schöne, zerbrechliche Frau mit den frechen Locken eine leistungsstarke Maschine mit Flügeln meisterhaft steuern und stoisch die 10-fache Überlastung überwinden kann.
Auch in diesem Jahr musste sich unsere Svetlana mit den besten Weltpiloten aus acht Ländern messen. Aber der wahre Kampf fand genau zwischen unserem Flieger und dem Spanier Ramon Alonso statt.
In der Qualifikationsrunde war Svetlana nicht gleich: Sie verdiente 102,73 Punkte. Ramon Alonso wurde Zweiter mit 110,44 Punkten. Am ersten Wettkampftag konnte der Spanier, der als Berufspilot für Iberian Airlines tätig war, seine Punktzahl um 22 Punkte verbessern und erhielt erstaunlich wenig - nur 88,73 Punkte. Svetlana machte einen Fehler und erhielt innerhalb von 20 Sekunden eine Strafe von den Richtern. Mit 86,43 Punkten belegte sie nur den zweiten Platz. Und obwohl sie am zweiten Wettkampftag mit 94,5 Punkten die Beste war, reichten sie nicht aus, um Alonso in der Gesamtwertung zu schlagen. Der Spanier gewann mit einem kleinen Vorteil und holte seinem Heimatland Madrid den Meistertitel und einen Preisscheck über 50.000 Dollar. Der dritte Platz ging an die Französin Katel Boulanger.
Wir danken unserer Luftfahrt dafür, dass alle Al-Ain-Preisträger auf den Sportflugzeugen Su-26 und Su-31 auftraten, während Vitas Lapenas, ehemaliges Mitglied der Nationalmannschaft der UdSSR, seit vielen Jahren den spanischen Meister ausbildet.
Svetlana, das Mädchen ist kein schwaches Dutzend und hat keine Angst vor einer Niederlage. Sie hat nur Angst vor Spinnen. Und wir zweifeln nicht einmal daran, dass es nächstes Jahr wieder das Beste wird.
Allein am Himmel - keine Gruppe
In gewisser Weise haben Kunstfluggruppen mehr Schwierigkeiten als Solo-Gruppen: Bei komplexen Manövern ist es notwendig, den Bewegungssynchronismus genau zu beobachten. Die Auftritte der Gruppen begeistern das Publikum immer wieder aufs Neue: Das Können, multipliziert mit der Kraft mehrerer geflügelter Autos, ist einfach hypnotisierend. Und jeder von ihnen ist einzigartig. Und jede Gruppe ist bestrebt, ein Element der Show in ihre Performance einzuführen, das manchmal die titanischen Anstrengungen für ihre technische Performance überschattet.
In diesem Jahr tauchten in Al Ain erneut ewige Favoriten auf - die Saudi Hawks und die Royal Jordanian Falcons. Beide Gruppen zeigten neue Programme, die entlang und über die "Schwänze" von buntem Rauch in den al-Ain-Himmel malten.
Jeder Pilot der 1999 gegründeten Saudi Hawks-Gruppe hat einen Arbeitsnamen - das arabische Äquivalent von Worten wie Geschwindigkeit, Kraft und Mut. Obwohl die Saudis die Elemente ihrer letztjährigen Aufführung noch einmal wiederholten und das Wahrzeichen ihres Heimatreiches am Himmel zeichneten - eine Palme und zwei Schwerter, die es unter der Krone kreuzten - war ihr Programm eines der besten.
Nicht ohne Neuankömmlinge. Debütanten der Meisterschaft - das Kunstflugteam aus Südafrika entsprach voll und ganz seinem Namen "The Wizards". Sie zeigte eine Reihe von Manövern in einer Kombination aus zwei verschiedenen Flugzeugtypen - dem Pitts Special S2B der 1960er Jahre und dem Extra ES 300 der späten 1990er Jahre. Der „Höhepunkt des Programms“ für Südafrikaner war ein Gruppensprung mit zwei umgedrehten Fallschirmspringern, den sonst niemand auf der Welt ausführt.
Team Guinot aus Großbritannien hat es mit Sicherheit geschafft, die Nerven eines ehrlichen Publikums zu kitzeln. Während ihres Auftritts verstummten die Stände. Aus Angst. Zwei Boing Stearman-Doppeldecker des Modells der 1940er Jahre zeigten Kunstflug, während zwei Turner akrobatische Stunts an ihren oberen Flügeln ausführten. Und das trotz des hohen Luftdrucks von mehr als 200 km / h (!). Zum ersten Mal begannen sie in den frühen 20er Jahren des letzten Jahrhunderts, im "goldenen Zeitalter der Luftfahrt", riskante Luftstunts für die Öffentlichkeit aufzuführen. Die Shows waren sehr profitabel und
"Wingwalkers" ("Walker on the Wings") bereisten den gesamten amerikanischen Kontinent. Ihr unmenschlicher Mut wurde auch von Hollywood zur Kenntnis genommen, wo 1975 der Film "The Great Waldo Pepper" mit Robert Redford in der Titelrolle geboren wurde. Das Team Guinot bewahrt sorgfältig die Traditionen verzweifelter Luftgymnastik, schlägt und lässt die Herzen des Publikums für die kurzen Minuten der Show schneller schlagen und sorgt für eine triumphale Rückkehr in den Himmel des Emirats.
Ein weiterer gern gesehener Gast war das Flugzeug Bleriot XI aus dem Jahr 1910, das sich nach 96 langen Jahren wieder in der Nähe des Nahen Ostens befand. Sein älterer Bruder im Jahr zuvor, am 25. Juli 1909, markierte den Beginn der praktischen Luftfahrt, als der Franzose Louis Bleriot zwischen Frankreich und England flog, nachdem er zum ersten Mal seit 36,5 Minuten mit seinem Flugzeug über den Ärmelkanal geflogen war. Das in Al Ain erschienene Exemplar wurde 1912 in Libyen zum ersten Mal in die Luft geschleudert, und dort wurde der erste Kunstflug in der Geschichte der Luftfahrt ausgeführt.
Wie in den Vorjahren begeisterte die Al-Ain International Aerobatic Show Zuschauer und Sportler und bezahlte nicht nur ihre Uhren auf dem Weg in die Gartenstadt des Emirats. Und nächstes Jahr erwarten wir noch mehr, denn es gibt ein ganzes Jahr lang etwas zu warten.
