Zwei russische Tanker wurden im Hafen des Emirats Sharjah (VAE) festgenommen, die Seeleute sind bereit, ein SOS-Signal zu geben.
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Das russische Schiff Crystal East, das im Hafen von Sharjah in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) mit sieben russischen Seeleuten festgenommen wurde, sendet ein SOS-Signal, um die Hafenbehörden auf das Problem der Lebenserhaltung aufmerksam zu machen.
In ein paar Tagen geht dem Tanker der Kraftstoff aus, danach wird er abgeschaltet, die Kühleinheiten werden ausgeschaltet und die Lebensmittel werden schlechter. Derzeit werden die Pässe von Seeleuten von der Küstenwache beschlagnahmt.
Nach Angaben des Generalkonsulats der Russischen Föderation in Dubai und den nördlichen Emiraten, das sich seit dem 1. August dieses Jahres mit diesem Thema befasst, wurde ein Schiff der russischen Firma Nakhodka-Portbunker wegen Finanzschulden bei der Gazprombank festgenommen.
Die Besatzung wandte sich an das Generalkonsulat, um Hilfe bei der Rückkehr nach Russland zu erhalten. Die örtlichen Behörden haben keine Einwände gegen den Wechsel der Besatzung. Er kann jedoch erst durchgeführt werden, nachdem die Festnahme von dem Schiff entfernt wurde, was wiederum von der Zustimmung der Reederei mit der Gazprombank und den Agenturen des Emirats Sharjah abhängt.
Das Generalkonsulat stellte fest, dass ein weiteres Schiff der Nakhodka-Portbunker LLC - Carolina Wind - im Hafen von Sharjah unterwegs war: Die Schiffspapiere waren aufgrund der Insolvenz des Unternehmens abgelaufen, und das Schiff konnte den Hafen nicht verlassen. An Bord sind sechs Besatzungsmitglieder, die Treibstoffreserve bleibt sechs Tage (Stand: 18. Oktober).
Wie in der diplomatischen Mission vermerkt, "hat sich das Management von Nakhodka-Portbunker LLC praktisch von der Lösung der Probleme seiner Seeleute zurückgezogen." Gleichzeitig beabsichtigt die Gazprombank keine Zugeständnisse zu machen. Die Schulden gegenüber dem Hafen von Sharjah belaufen sich auf über 85.000 USD. Das Generalkonsulat erklärte, dass der Mission keine Mittel zur Verfügung stehen, um die "finanziellen Probleme der Reeder und ihre Differenzen mit den Gläubigern zu lösen".
