In der Tat, was gibt es lange zu denken. Ich habe irgendwo in den Ozeanen eine Insel gekauft und "Kokosnüsse kauen, Bananen essen", wie in einem alten Kinderlied ... Früher schien es mir ein Traum - der Besitzer einer eigenen Insel zu werden und wie Robinson Crusoe darauf zu leben. Aber wie sie sagen, alles fließt, alles ändert sich, und die Idee, ein Stück Land zu erwerben, das von allen Seiten vom blauen Meer umgeben ist, scheint heute nicht so unrealisierbar.
Dubai in diesem Sinne gehört zur Palme, und zwar nicht, weil der Staat der VAE auf einer Halbinsel liegt, deren Küstengewässer von Hunderten von menschenleeren Inseln gesperrt sind, sondern weil dieses Emirat damit begann, unglaubliche künstliche Inseln mit einem fernen Auge für die Entwicklung des internationalen Tourismus zu errichten. Handel in einer neuen integrierten Welt. Eines der exotischsten Projekte war das künstliche Archipel der Welt ("World"), das sofort die Aufmerksamkeit ausländischer Investoren auf sich zog. Es gab jedoch auch eine russische Spur.
- Hallo, und lass uns kennenlernen. Wir wissen, dass Ihr Unternehmen in Dubai und darüber hinaus in Immobilien tätig ist. Wie sind Sie zu einem der Investoren auf dem Mir-Archipel geworden?
- Zunächst möchte ich mich vorstellen. Ich heiße Gafur Berzov. Ich bin der Vorstandsvorsitzende von Perseus Property sowie dessen Hauptaktionär. Unser Unternehmen ist ein Entwicklungsunternehmen, das sich nicht nur mit gewerblichen Immobilien befasst, sondern auch multifunktionale Resortkomplexe mit Geschäften, Restaurants und Unterhaltungszentren in verschiedenen Ländern errichtet.
- Wann wurde Ihre Firma gegründet?
- Perseus Property wurde vor drei Jahren gegründet. Wir waren einer der Ersten, die heute in ein so berühmtes Dubai-Projekt wie den Mir-Archipel investiert haben.
- Sie haben mit den Emiraten angefangen?
"Nicht wirklich." Ich habe mit dem Export von Holz nach Spanien angefangen, noch bevor ich das College abgeschlossen habe. Dann zog ich nach Kanada, wo ich einen Master in Informationstechnologie erhielt. Ich bin so ein Mensch, dass alles, was ich tue, für mich angenehm sein sollte, sei es Studium oder Arbeit. Nach ungefähr einem Jahr des Studiums wurde mir klar, dass Informationstechnologie nicht ganz das ist, was ich will. Also zog ich nach London, wo ich anfing, Wirtschaft und Finanzen sowie Mathematik zu studieren. Und mir wurde klar, dass dies genau die Richtung ist, die ich mag. Durch meine Ausbildung in London konnte ich mich mit verschiedenen Finanzmärkten und -instrumenten wie Devisenhandel, Versicherungsdienstleistungen, Immobilien usw. vertraut machen. Und von da an begann ich meine Bekanntschaft mit Europa und dachte auch zum ersten Mal darüber nach, mit den Emiraten zusammenzuarbeiten.
- Sie hielten die Emirate für einen Finanzier für attraktiver als andere Länder?
- Im Allgemeinen ja. Noch heute behalten die Emirate ihr Potenzial und ihre Investitionsattraktivität, aber vor ein paar Jahren waren die Chancen hier aus meiner Sicht ehrgeiziger. Ich kann nicht sagen, dass sich das Tempo der Marktentwicklung verlangsamt, im Gegenteil, der Markt in Dubai wächst weiter, aber nicht so schnell wie in der jüngeren Vergangenheit, als der Bauboom gerade erst begann.
- Wie lange bleiben die VAE Ihrer Meinung nach ein attraktiver Investmentmarkt? Vielleicht für Sie persönlich?
- Um ehrlich zu sein, denke ich, dass Dubai sein Wachstum und seine Entwicklung fortsetzen wird. Heute werden hier eine Vielzahl von Wohngebäuden gebaut, und meines Erachtens werden die Preise für Wohnimmobilien hier ständig steigen. Einzelhandels- und Gewerbeimmobilien haben meines Erachtens ein großes Potenzial, da in Dubai heute ein deutlicher Mangel an Gewerbeflächen besteht. Und nach diesem Emirat ziehen auch die Nachbarn an, in denen heute viele investitionsattraktive Projekte entstehen.
- Das Projekt, das Sie auf dem Mir-Archipel besitzen, ist jedoch nicht kommerziell.
- Der künstliche Archipel Mir hat meine Aufmerksamkeit erregt, vor allem, weil es sich um ein exklusives Projekt handelt. Die Insel auf der "Welt" kann von niemandem gekauft werden. Der Generalunternehmer dieses Projekts - die Firma Nakheel - selbst sendet ausgewählten Investoren Vorschläge für den Erwerb von Immobilien auf dem Mir-Archipel. Dieser Archipel liegt, obwohl er zu Dubai gehört, immer noch am Persischen Golf, vier Kilometer vom Festland entfernt.
Zweitens ist dies ein sehr wettbewerbsfähiges Projekt. Ich kann das beurteilen, weil ich an verschiedenen Investment-Immobilienprojekten auf der ganzen Welt beteiligt bin, zum Beispiel auf den Seychellen, auf den Malediven, in Monaco. Natürlich unterscheidet sich dieses Dubai-Projekt stark von den von mir genannten. Es wird unmöglich sein, von Dubai auf dem Landweg, nur mit dem Wasser oder mit dem Hubschrauber zum Mir-Archipel zu gelangen. Die Inseln werden keine Autos haben, diese Golfwagen können Sie mit der Fähre, dem Boot oder der Yacht zu den Nachbarn bringen. Dies ist ein Offshore-Projekt mit absolutem und bedingungslosem Eigentum (Freehold). Darüber hinaus unterscheidet es sich von den "Palmeninseln", die durch Brücken, die vom Festland zu den "Stämmen" geworfen werden, erreicht werden können. Dubai bietet in der Regel einzigartige Projekte dieser Art an, die mittlerweile in allen Ländern der Welt bekannt sind.
- Ich stimme dir zu. Das Mir-Projekt ist exklusiv und einzigartig. Andererseits ist es so einzigartig, dass viele nicht wissen, was es sein wird und was sie davon erwarten können. Glauben Sie nicht, dass Anleger in irgendeiner Weise Risiken eingehen, indem sie Geld in sie investieren?
- Es hängt davon ab, über welche Risiken wir sprechen.
- Nun, viele Leute denken, dass künstliche Inseln zum Beispiel nicht sehr stabil sind. Sie können ausgewaschen werden und so weiter.
- Für Dubai ist dies nicht die erste Erfahrung bei der Schaffung künstlicher Inseln. Das berühmte Burj Al Arab Hotel befindet sich auf einer Schwemminsel. Die Hafenanlagen in der Freihandelszone Jebel Ali sind ebenfalls von Menschenhand geschaffene Inseln. Darüber hinaus ist diese Erfahrung in der Welt seit langem weit verbreitet, insbesondere von Staaten, die sich nicht großer Gebiete rühmen können. Nehmen wir zum Beispiel den Tokyo International Airport, der sich ebenfalls auf einer künstlich angelegten Insel befindet. Daher können wir heute nicht über die Instabilität der Dubai-Inseln sprechen. Bevor diese Projekte gestartet wurden, haben ihre Schöpfer eine großartige Vorarbeit geleistet, Meeresströmungen untersucht und Bodenproben entnommen. Und zögern Sie nicht, Dubai hat die besten Spezialisten der Welt für diese Forschung gewonnen. Hierbei wurden alle Schlüsselfaktoren berücksichtigt, von der globalen Erwärmung bis zur Untersuchung der seismischen Aktivität der Ozeane.
Wir begannen unser eigenes Projekt auf dem Mir-Archipel und folgten in der gleichen Richtung auch seinem Generalentwickler Nakheel, der alle erforderlichen Dokumente zur Verfügung stellte, bevor wir mit den Arbeiten auf jeder unserer Inseln begannen. Alle Inselbesitzer folgen den gleichen Regeln.
- Da die Schaffung der Inseln ein langwieriger Prozess ist, möchte ich Sie fragen, wann er voraussichtlich abgeschlossen sein wird.
- Das Enddatum für die Erstellung des Archipels in den Nakheel-Dokumenten ist das erste Quartal 2010. Und ich bin sehr optimistisch in Bezug auf die Prognosen, da ich glaube, dass alles pünktlich erledigt wird. Meine beiden Inseln werden übrigens eine der ersten sein, die fertiggestellt werden.
"Wäre das nicht ein Problem?" Immerhin ist bei Ihnen alles erledigt, und werden die Nachbarinseln mit voller Geschwindigkeit gespült?
- Ich denke nicht, dass die Konstruktion, die mich umgibt, stark stören wird. Die nächstgelegene Insel befindet sich in einer Entfernung von 60-70 Metern. Es gibt Inseln, die mehr als 100 Meter voneinander entfernt sind. Und noch ein wichtiger Moment, wenn Sie eine Karte des Archipels sahen, konnten Sie feststellen, wo die meisten Inseln verkauft wurden - in der Mitte. Unsere Inseln befinden sich in der sogenannten "umgebenden Zone", die sich im oberen Teil der "Welt" befindet, so dass wir von anderen Eigentümern mehr isoliert sind und unsere Nachbarn kein Hindernis sind.
Darüber hinaus muss nicht ausgeschlossen werden, dass die Höhe und der Zweck der Gebäude, die auf den Inseln der Welt errichtet werden, stark eingeschränkt sind. Anfangs wurde angenommen, dass jede der Inseln vollständig privat, autonom und mit einer eigenen Infrastruktur wäre. Ein Jahr später wurde bekannt gegeben, dass zwei Jahre nach dem Abwaschen aller Inseln alle erforderlichen Kommunikationsmittel an sie angeschlossen werden - Wasser, Strom, Telekommunikation und so weiter. Da wir jedoch einer der ersten Kunden waren, haben wir dies berücksichtigt und die Installation von Stromerzeugern in unseren Geschäftsplan aufgenommen. Darüber hinaus können wir dank ihrer Leistung sicher zwei oder drei weitere Inseln bedienen. Übrigens sind die heutigen Inseln im Mir-Archipel in vier Kategorien unterteilt: Die erste ist Privateigentum; Die zweiten Inseln, auf denen Resorts und Hotelkomplexe gebaut werden, die dritten Inseln für den Wohnungsbau und die vierten Inseln, auf denen Geschäfte, Restaurants, Unterhaltungszentren usw. untergebracht werden.
- Was unterscheidet Ihre Inseln von den Nachbarinseln? Warum hast du sie ursprünglich gewählt?
- Erstens mochte ich ihren Standort. Unsere Inseln befinden sich am Ende des Kanals, wo die Tiefe auf dem Archipel die größte ist. Dadurch können wir unsere eigenen Häfen entwerfen, in denen Yachten mit einer Länge von bis zu 50 Fuß festgemacht werden können. Auf unseren Inseln bauen wir ein Hotel, Apartments, Restaurants aller Art - sowohl für Vegetarier als auch für Meeresfrüchte und so weiter. Alle Immobilien, die wir verkaufen, sind ferienorientiert und können nach Timesharing-Grundsätzen erworben werden. Wir werden palastartige Gebäude sowie moderne Eigentumswohnungen bauen lassen. Auf Wunsch können Sie also 30 Tage im Jahr Apartments mit Nutzungsgarantie erwerben, die von einem namhaften Hotelbetreiber verwaltet werden. Und Sie müssen nicht für Strom, Wasser, Reparaturen und andere laufende Kosten bezahlen.
- Sie sagten, dass es auf der Insel keine Autos geben wird, aber wie werden sich die „Inselbewohner“ von Objekt zu Objekt bewegen?
- Tatsächlich fahren Golfwagen um die Inseln herum, aber die Kommunikation zwischen den Inseln erfolgt nur mit dem Boot, und es geht um Privatboote, Fähren und Wassertaxis. Denken Sie nicht, dass jede der Inseln gigantische Dimensionen haben wird. Nein. Die Größe einer Insel entspricht ungefähr vier Hektar. Wenn Sie möchten, können Sie zu Fuß gehen.
Natürlich wird die Kommunikation zwischen weit voneinander entfernten Inseln in der Anfangsphase schwierig sein, da nicht die gesamte Infrastruktur des Archipels auf einmal fertiggestellt wird. Nach Nakheels Plänen für die letzte Etappe wird es jedoch geräumige Yachthäfen zum Festmachen von Yachten, Fährstationen und irgendwo sogar eine Einschienenbahn geben. Man muss also nicht über die völlige Isolation des Archipels von der Außenwelt sprechen.
- Wissen Sie schon, welche Hotels Sie auf Ihren beiden Inseln bauen werden?
- Jetzt kann ich nicht die Namen bestimmter Hotelbetreiber nennen, unter deren Markennamen wir Resort-Komplexe errichten werden, da wir heute die erforderlichen Vereinbarungen aushandeln und unterzeichnen.
"Aber was wird es sein, können Sie sagen?" Boutiquehotel, exklusives Resort? Und wer schafft das?
- Es wird ein großer Elite-Resort-Komplex sein. Ich habe auch Eigentum an The Palm Jumeirah, das von einem bekannten, börsennotierten Hotelbetreiber verwaltet wird. Also, und auf der "Welt" werden wir den gleichen Weg gehen. Darüber hinaus hören wir sorgfältig auf die Anforderungen unserer potenziellen Investoren - diejenigen, die Immobilien in unserem Resort oder in der Eigentumswohnung mieten werden. Deshalb ist uns der Ruf der Hotelkette, die alle unsere Einrichtungen verwaltet, nicht gleichgültig.
- Bauen Sie Villen auf den Inseln?
- Nein, es handelt sich bisher nur um genehmigte Projekte, und das sind Gebäude mit Wohnungen. Darüber hinaus gibt es für alle Projekte und Entwickler verbindliche Anforderungen von Nakheel. Wenn ich zum Beispiel möchte, dass die Klasse meines Resorts mindestens "5 Sterne" hat, sollte die Fläche der kleinsten Apartments mindestens 60 Quadratmeter betragen.
- Also werden wir uns bald in Ihrem Resort ausruhen?
- Ja, und beachten Sie, dass es am Ende des Baus des Mir-Archipels viel einfacher ist, mit dem Wasser dorthin zu gelangen, als mit dem Auto durch Staus zu vielen anderen berühmten Sehenswürdigkeiten in Dubai. Selbst der internationale Flughafen von Dubai ist in nur einer halben Stunde zu erreichen - zwanzig Minuten entlang des Persischen Golfs. Sie befinden sich bereits in der Bucht von Dubai und sind gleich um die Ecke.
"Dann bis bald auf deinen Inseln." Wie hast du sie übrigens genannt?
- Es gab mehrere Arbeitsnamen, aber ich denke, dass eine der Inseln definitiv "Eden" heißen wird. Willkommen in den Gärten von Eden! Wir garantieren das Paradies.
/ Interview mit Irina Ivanova /
