NEUER TAG - NEUE HÖHE. WIR HABEN DEN NEUEN PORSCHE 718 BOXSTER AUF TESTFAHRT GEFAHREN UND SIND ABGEFAHREN, UM DEN HÖCHSTEN BERG IN DEN ARABISCHEN EMIRATEN ZU EROBERN - JEBEL AL JAZZ.
Lass uns gehen
Und hier ist er, der neue Porsche Boxster! Dies ist unsere erste Gelegenheit, den luxuriösen 4-Zylinder-Rot-Roadster auf den Straßen der Vereinigten Arabischen Emirate unabhängig zu testen. Ohne nachzudenken planen wir eine Route zum Mount Jebel Al Jazz im Emirat Ras Al Khaimah. Für diese Schönheit ist es genau das Richtige, 2000 Meter entlang der malerischsten Bergschlange des Landes zu klettern. Wir verlassen das geschäftige Dubai, umfahren den goldenen Sand auf der Straße nach Ras Al Khaimah und fahren nun, weg von der lauten Menge und dem geschäftigen Verkehr, in das stille Tal der Hajar-Berge. Die Temperatur sinkt ein wenig, es gibt fast keine Menschen. Wir beginnen den Aufstieg. Leistungsindikatoren können sich aber freuen. Mit einem 2-Liter-Motor beschleunigt das Auto in 4,7 Sekunden auf 100 km / h und die Höchstgeschwindigkeit bei einem Kraftstoffverbrauch von 5,7 Litern beträgt 275 km / h. Bei einem größeren Turbomotor des Typs S mit einstellbaren Schaufeln liegen die Zahlen sogar noch höher: Beschleunigung Bis zu hundert in 4,2 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 284 km / h und ein Kraftstoffverbrauch von 6 Litern pro 100 km. Diese Zahlen gelten für das Modell mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe - sie sind höher als für ein Standardauto. Und das, obwohl die neuen Boxster-Kilogramm 50 Kilogramm schwerer sind als ihr Vorgänger.
Der Fahrersitz befindet sich ziemlich niedrig, was den Eindruck erweckt, dass der Innenraum des Autos den Fahrer zu umarmen scheint. Innen ist alles mit gutem Verstand und Geschmack im Stil von Porsche gemacht - keine auffälligen Details, alles ist vorhanden. Sportliches Design, hochwertige Materialien - ideal zum Fahren, mehr nicht. Wenn das Leben ohne Schnickschnack nicht schön ist, können Sie den Porsche Boxster Exclusive mit Zusatzausstattung bestellen, obwohl solche Modifikationen eher typisch für die Modelle 911 und Panamera sind. Innen ist alles mit gutem Verstand und Geschmack im Stil von Porsche gemacht - keine auffälligen Details, alles ist vorhanden. Sportliches Design, hochwertige Materialien - ideal zum Fahren, mehr nicht.
Zu unserer Verfügung stand ein Boxster mit dem Sport Chrono-Paket („Normal“, „Sport“, „Sport Plus“ und „Individual“ -Modi, die im unteren rechten Bereich des Lenkrads schalten), Sportsitzen und 20-Zoll-Rädern. Im Vergleich zur vorherigen Generation wurden die Formen im Allgemeinen glatter und schlanker, behielten aber die frühere Harmonie der Proportionen und der Anmut der Linien bei. Der Boxster 2017 ist zweifellos ein schöner kompakter Roadster. Das Dach fällt leicht und sanft ab (dieser Trick kann auf eine Geschwindigkeit von 50 km / h gedreht werden). Das Lenkrad schien ein wenig hoch zu sein, aber die Aussicht von ihm öffnete sich normal, es war nicht schwer, durch den dichten Verkehr zu kommen.ANPASSUNG AN GESCHWINDIGKEIT
Sie werden den Klang des Porsche-Motors nicht mit irgendetwas verwechseln - er ist laut, aggressiv und bassig. Zuvor produzierte Porsche natürlich 4-Zylinder-Motoren: Das in den 60er Jahren berühmte Modell 718 gewann mehrere Rennen in einem fairen Kampf, und der Hybrid 919. Le Mans mit einem 4-Zylinder-Turbomotor unter der Haube konnte sich durch seine Renncharakteristik beweisen.
Die serienmäßigen zwei Liter erhöhen das Drehmoment um bis zu 100 Nm. Und ich muss sagen, Sie spüren wirklich diese zusätzliche Kraft und das zusätzliche Drehmoment. Was ist mit Geschwindigkeit? In dieser Hinsicht ist der neue Boxster viel cooler als der alte. Im Ernst, versuche nicht einmal, ihn zu überholen - vier turbogeladene Zylinder beseitigen sechs leicht. Es gibt keine Beschwerden über die Leistung des neuen Motors, aber es "schwankt" ganz reibungslos. Nach einem Maximum von 6500 U / min gehen die restlichen tausend Umdrehungen fast genau. Es ist uns jedoch nicht so schnell gelungen, das Tempo zu drosseln.
Auf dem Rückweg mussten wir beschleunigen. Es kam vor, dass es von der Spitze des Jebel Al Jazz aus dringend notwendig war, in anderthalb Stunden nach Dubai zu kommen. Unmöglich? Möglicherweise. Die Sonne begann zu untergehen, große Schatten krochen an einer gewundenen Serpentine entlang. Die Temperatur sank auf 33 Grad - es ist Zeit, mit der Brise zu fahren und das Dach zu senken. Und gerade in diesem Moment zeigte uns der Boxster all seine Dynamik und Schönheit. Trotz der Komplexität der Serpentinen-Topographie und der gerissenen Kurven, der starken Beschleunigung und Verzögerung und einer sehr anständigen Geschwindigkeit (wir geben keine genaue Zahl an), hielt Boxster die Straße im Idealfall ohne Verzögerung in Kurven. Von einem externen Stopp auf der gegenüberliegenden Straßenseite, nur drei oder vier Meter entfernt, ist der Sport Plus-Modus aktiviert, maximale Konzentration auf die Straße, aber das Auto schien zu wissen, wie es zu reagieren hat, was dem Fahrer ein Gefühl der völligen Kontrolle über die Straße und die Sicherheit gibt. Sind das nicht die Hauptmerkmale eines idealen Sport-Roadsters in Kombination mit einem leistungsstarken Motor und stilvollem Design? Komfortabel, einfach zu bedienen, bezahlbar und technisch leistungsstark. Unnötig zu erwähnen, dass er in seiner Klasse immer noch führend ist.
Autorin Irina Malkova
