Jeff ManneringGeschäftsführer Audi Middle East
Ende November dieses Jahres haben die Vereinigten Arabischen Emirate mit dem Verkauf des neuen Flaggschiffs der Audi-Limousine begonnen - des A8 L Quattro, der durch Kraft, Pracht und zugleich Raffinesse überzeugt. "Die Audi A8-Baureihe wird für uns in den nächsten 5 bis 6 Jahren die wichtigste Audi-Baureihe im Nahen Osten sein", sagte Jeff Mannering, CEO von Audi Middle East. "Nach Ansicht unserer Experten wird diese Serie in diesem Zeitraum ein echter Bestseller. Wir erwarten eine Umsatzsteigerung im vierstelligen Bereich."
Das Innendesign des A8 L ist in jeder Hinsicht hervorragend. Die Qualität der Oberfläche ist einfach umwerfend. Die Holzeinsätze haben ein eigenes Muster und eine eigene Farbe. Sie nehmen nicht nur Standardplätze in der Kabine ein, sondern auch diejenigen, die in anderen Führungsfahrzeugen normalerweise mit Kunststoff verkleidet sind, z. B. das Armaturenbrett. Positive Emotionen verstärken die hellen Farben, die in der Inneneinrichtung verwendet werden. Eine helle Lederausstattung gefällt dem Auge viel mehr als eine dunkle. Es vergrößert nicht nur optisch den ohnehin riesigen Innenraum, sondern schafft auch eine entspannte und fröhliche Atmosphäre.
Für Bewegungskomfort sorgen bequeme weiche Vordersitze, die in der Grundausstattung mit Hilfe von Servos ihre Position in acht Richtungen ändern. Die Anzahl der Anpassungen kann jedoch durch die Installation teurerer, aber komfortabler Stühle erhöht werden, bei denen sich die Neigung der Oberseite des Rückens, die Unterstützung der Hüften und des unteren Rückens, die Höhe der Kopfstützen usw. ändern, um das zu erreichen, was Sie und Ihr Körper benötigen Für die anspruchsvollsten Kunden gibt es sogar einen Sitz mit Massagefunktion. Die hinteren Passagiere sind nicht weniger komfortabel als die vorderen. Die Rücksitze sind in mehreren Positionen verstellbar und können auch mit einer Massagefunktion ausgestattet werden.
Wer hinten sitzt, kann nicht nur Jalousien und Fenster steuern und den Beifahrer ständig hin- und herbewegen, sondern auch die Sitzheizung einschalten oder die Vier-Zonen-Klimaregelung steuern.
Zurück zu den Hauptfunktionen, die der Treiber steuert. Einerseits ist alles vorhanden, was im A8 L möglich ist, detaillierte Informationen zu Kraftstoffverbrauch, zurückgelegter Strecke und anderen Betriebsmomenten werden am Bordcomputer angezeigt, während der 7-Zoll-LCD-Monitor den gesamten Multimedia-Raum "verwaltet". Auf der anderen Seite ist keine informative Überlastung zu spüren, es gibt keine wilde Anzahl von Knöpfen, Sensoren, Kontrollleuchten, Beschriftungen und allem anderen, was Sie stören oder lange Zeit zum Lesen bringen könnte. Die Lösung erwies sich, wie alle genialen, als einfach und bequem und erhielt sogar ihren Namen - Multi Media Interface (Multimedia-Schnittstelle), zu der der oben erwähnte Farbbildschirm gehört, der in der Mittelkonsole versteckt ist und ihn bei Bedarf reibungslos verlässt, sowie mehrere Tasten in der Mitte Ein Tunnel, der von einem Joystick geführt wird und durch das Menü navigiert.
Ein Audi A8 L zu fahren ist noch schöner, als nur dabei zu sein. Die erstaunlich weiche Luftfederung ist 4-fach verstellbar. Im Modus „Heben“ erhöht sich die Bodenfreiheit auf 145 mm. „Komfort“ bedeutet, dass die Höhe vom Boden bis zum Boden des Fahrzeugs 120 mm beträgt. Der dritte Modus „Dynamisch“ ist für Bewegungen mit hoher Geschwindigkeit ausgelegt. In diesem Fall beträgt die Bodenfreiheit 95 mm Dies sorgt für eine größere Stabilität aufgrund der Verlagerung des Schwerpunkts und einen geringeren Kraftstoffverbrauch aufgrund des geringeren Luftwiderstands. Der letzte Modus, „Automatisch“, stellt selbst die Aufhängungshöhe in Abhängigkeit von der Bewegungsgeschwindigkeit ein: Wenn die Tachonadel 120 km / h überschreitet, senkt sich die Aufhängung automatisch ab, sobald eine Verzögerung auf 70 km / h eintritt, und der A8 L wird wieder höher.
Der Salon ist dicht vor der Außenwelt und fremden Geräuschen geschützt. Die Lenkung bietet ein klares Ansprechverhalten und beeindruckende Leichtigkeit dank der elektronischen Servotronic-Endstufe. Nachts helfen die mit einem „Abbiegelicht“ ausgestatteten Scheinwerfer beim Fahren: Beim Abbiegen oder Befahren einer Kurve von der Seite wird die zusätzliche Beleuchtung eingeschaltet, sodass Sie im Dunkeln einen großen Bereich vor und an den Seiten des Autos sehen können.
Das 6-Gang-Automatikgetriebe „Tiptronic“ mit manueller Steuerung funktioniert wie ein moderner Variator, ohne Ruckeln und Zögern, sodass Sie den Vorgang der Geschwindigkeitseinstellung klar steuern können. Der neue A8 L wiegt dank einer leichten Aluminiumkarosserie mit Audi Space Frame-Technologie nur 1850 kg. Diese Limousine legt in nur 6,4 Sekunden hundert Stundenkilometer zurück, plus Allradantrieb - ein weiteres unbestreitbares Plus der deutschen Limousine. Wie sie sagen, gibt es keine Freunde für den Geschmack und die Farbe, und deshalb mag jemand das Aussehen des Audi A8 L 4,2 Quattro, jemand nicht. Trotzdem ist Audi der einzige Hersteller von Luxuslimousinen, dem es gelungen ist, die Grundform der Karosserie und das beeindruckende Erscheinungsbild beizubehalten und allen auf der Straße zu erklären, mit denen sie zu tun haben. Die Version mit verlängertem Standfuß ist 13 cm länger als der „normale“ A8, wodurch der Radstand um den gleichen Betrag vergrößert wird, der der Karosserie mehr Stabilität verleiht und den Komfort des Fahrgastraums für alle Fahrgäste erhöht. Mit einem Wort, der neue A8 L Quattro ist ein anderes Auto als andere, was auch immer man sagen mag!
