Im Rahmen des Programms zur Reduzierung von Verkehrsstaus auf wichtigen Autobahnen in Dubai wurden am 15. April zwei neue elektronische Frameworks von Salik in Betrieb genommen. Dirham 4 (US $ 1.1) wird jetzt auf der Al Mamzar Mautstelle erhoben, die sich an der Al Ittihad Road befindet, und auf dem Tunnel zum Dubai International Airport (Airport Tunnel Toll Gate).
Somit ist die Gesamtzahl der mautpflichtigen Straßenabschnitte, auf denen Salik-Rahmen installiert sind, auf sechs gestiegen. In der Zwischenzeit hat die Innovation bereits Unzufriedenheit bei den Anwohnern hervorgerufen, von denen einige der Ansicht sind, dass die Fahrer alternative Umleitungsrouten für den mautpflichtigen Straßenabschnitt verwenden werden, was die Verkehrssituation in der Region Al Nahda weiter verschärfen wird. "Dasselbe passierte in der Gegend von Al Barsha, als die Salik-Tore dort installiert wurden. Lastwagen und Autos fuhren in Wohngebieten und Straßen, in denen Kinder laufen. Dies ist ein großes Risiko."
Die vierteljährlichen Gebiete sollten für Kinder sicher sein ", sagte Fatima Saberi aus dem Bezirk Al Nahda, die zwei Kinder großzog. Die Fahrer geben außerdem an, dass ein Umweg über die Autobahn Mohammed bin Zayed, auf der sich auch morgens eine große Anzahl von Staus ansammelt, zusätzliche Zeit in Anspruch nimmt Sie kommen möglicherweise zu spät zur Arbeit, während zusätzliche Gebühren schwerwiegende Auswirkungen auf die in Sharjah lebenden Niedriglohnempfänger haben können.
"Unser Einkommen ist begrenzt, wir haben keine Luxusapartments und teuren Autos und wir senden unser gesamtes Geld an unsere Familien. Jetzt werden wir noch weniger verdienen", sagte Mahmoud Abdelgani, der auf der Autobahn Al Ittihad Road lebt. Mattar Al Thayer, Vorsitzender und Vorstandsvorsitzender des Dubai Roads and Transport Committee (RTA), stellte fest, dass nach der Installation des Salik-Frameworks die Reisezeit auf dem Sheikh Zayed Highway laut Untersuchungen um 44% reduziert wurde. Al Thayer sagte, dass die Al Ittihad Road eine der am meisten befahrenen ist: Sie bedient täglich 260.000 Fahrzeuge. Gleichzeitig erklärte der Abteilungsleiter, dass die Überlastung der Straßen des Emirats die internationalen Standards nicht überschreite, während RTA 272,4 Mio. USD in den Bau zusätzlicher Überführungen und Tunnel investierte.
"Verkehrsstudien haben gezeigt, dass die Installation des Salik-Rahmens auf der Al Ittihad Road ohne die Installation eines ähnlichen Systems im Tunnel zum Flughafen zu einer Überlastung des Tunnels führt", sagte Al Thayer. Der Tunnel zum Dubai International Airport ist auch eine der Schlüsselstraßen des Emirats. Es bietet Zugang zu Flugterminals, die bis 2020 110 Millionen Passagiere bedienen werden. Es ist zu beachten, dass ab Januar dieses Jahres zusätzliche Salik-Mautgebühren für die Bezahlung der Mautabschnitte von Dubai-Taxifahrgästen anfingen zu zahlen. Heute ist in jeder der 8.000.000 Einheiten der Dubai-Taxiflotte ein neues elektronisches Programm installiert, das das Konto automatisch auffüllt. Das erste Salik-Framework wurde 2007 in Dubai installiert. Im Jahr 2013 werden die Einnahmen aus ihrer Arbeit zugunsten des RTA voraussichtlich 1,3 Milliarden US-Dollar betragen
